L’année 2021 a été celle du grand renouvellement pour la Hyundai Elantra. Du côté de Honda, c’est l’an dernier qu’on a revu le modèle pour le millésime 2022. Cela fait qu’on se trouve face à deux véhicules qui ont été entièrement repensés et qui se présentent à la fine pointe de la technologie. Voilà qui est intéressant pour effectuer un match comparatif de haut niveau.
Et voilà qui est intéressant pour vous, le consommateur qui est à la recherche du meilleur véhicule, de l’achat qui va lui donner entière satisfaction.
Voyons pourquoi cet achat est celui de la Honda Civic 2022
Des mécaniques abouties
Jadis, sous le capot des modèles Hyundai, on ne trouvait pas des moteurs très intéressants. Honda avait alors des centaines de longueurs d’avance. Hyundai a fait beaucoup de rattrapage depuis, mais elle tombe toujours à court, car on a aussi amélioré la sauce chez Honda.
Tellement que pour chaque moteur Hyundai qui anime l’Elantra, Honda répond avec un moulin qui se montre plus puissant.
C’est vrai avec les moteurs de base des deux modèles, des 4-cylindres atmosphériques de 2 litres. Chez Hyundai, la capacité est de 147 chevaux et 132 livres-pieds de couple. Elle est de 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple chez Honda.
Avec la version N Line de l’Elantra, Hyundai suggère un 4-cylindres turbo de 1,6 litre, un moteur offrant 201 chevaux et 195 livres-pieds de couple. C’est équivalent chez Honda avec 200 chevaux (officiel) et 192 livres-pieds de couple. Il y a consensus ; la puissance est sous-estimée.
Puis, avec les versions de performance des deux modèles, Hyundai fait une fois de plus chou gras. La version N de l’Elantra a beau proposer 276 chevaux et 289 livres-pieds de couple grâce à son moteur 4-cylindres turbo de 2 litres, ça ne suffit pas pour ébranler la variante Type R de la Civic, elle aussi équipée d’un 4-cylindres turbo de 2 litres. La puissance n’a pas encore été annoncée pour la version 2022, mais l’an dernier, on parlait de 306 chevaux et 295 livres-pieds de couple.
Ainsi, qu’importe la version, on vous livre plus de puissance chez Honda.
La fiabilité
Et avec cette puissance s’accompagne un élément intangible, mais combien apprécié de tous ; la fiabilité. Du côté de Hyundai, il y a eu des progrès ces dernières années, c’est indéniable. Cependant, il est aussi indéniable qu’au cours de ces mêmes dernières années, la compagnie a vu plusieurs de ses véhicules être rappelés pour régler des problèmes mécaniques, certains entraînant même des risques d’incendie.
On n’a pas eu ce problème chez Honda. Et la nouvelle Civic propose des versions améliorées des moteurs qu’elle a toujours eues, si bien qu’il n’y a vraiment rien à craindre de ce côté.
La 5e porte
Hyundai a pris une drôle de décision lors du renouvellement de son Elantra, soit de faire disparaître la version à hayon. Au contraire, réalisant que le public réclamait le côté pratique de ce type de carrosserie, Honda l’a ramené à l’index en 2017 et elle a répété la chose avec la 11e génération du modèle qui est parmi nous depuis le milieu de l’année dernière.
Or, on a beau aimer le style d’une berline, le côté pratique d’un modèle à hayon est indéniable. Mieux, Honda a vraiment accouché d’une Civic 5-portes attrayante pour 2022, si bien qu’on ne fait aucun compromis en matière de style.
Ici, Hyundai n’a même pas de solution de rechange à offrir à Honda.
Conséquemment pour les points que l’on vient de traiter et de nombreux autres (la conduite, la qualité, la présentation intérieure, etc.), la Honda Civic est vraiment celle qui peut vous offrir une entière satisfaction dans la catégorie des voitures compactes. Bien plus que la Hyundai Elantra.
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