Pour la nouvelle année, Honda a décidé de rafraîchir la présentation de sa camionnette Ridgeline. C’est donc un véhicule à l’allure rajeunie qui vous attend, lui qui demeure unique en son genre à l’intérieur de sa catégorie.
Dans un premier temps, ce qui saute aux yeux, c’est le museau du modèle. Si son style était élégant jusqu’à l’an dernier, il est désormais élégant ET plus agressif. Sans le dénaturer, Honda a réussi à lui donner plus de caractère. Des exemples ? La grille est plus massive et affiche un design composé de lamelles très espacées. L’effet est spectaculaire. On a aussi droit à de nouveaux phares à DEL et la bande chromée qui les relie est désormais stylisée. Les phares antibrouillard adoptent un nouveau design et une meilleure intégration au bouclier. Puis, on a amélioré l’aérodynamisme du modèle grâce à ses rideaux latéraux qu’il est possible d’observer aux extrémités avant.
Puis, la cerise sur le gâteau, c’est ce capot qui emprunte une allure gonflée et musclée en son centre. De fait, tout ce qui repose à l’avant des portières a été changé.
Si l’on se déplace à l’arrière, on trouve aussi des modifications, mais plus mineures. En fait, on a redessiné le pare-chocs et on a donné au modèle deux nouveaux embouts d’échappement. La caisse du Ridgeline est toujours aussi pratique avec son revêtement qui la protège des égratignures, sa caisse sonore intégrée, son bac de rangement et son hayon qui s’ouvre vers le bas ou latéralement.
Des roues spectaculaires au fini bronze équipent le modèle qui a été montré. Il est important de souligner que ce dernier profite de l’ensemble HPD de Honda, fruit de la division Honda Performance Development.
En grimpant à l’intérieur, on retrouve toujours le même environnement qui met l’accent sur le luxe et le confort. On note des changements au système multimédia, des ajustements qui vont améliorer la clarté et la rapidité du système. De nouvelles coutures sont présentes sur les sièges et au volant.
Enfin, mécaniquement, le Ridgeline propose toujours son moteur V6 de 3,5 litres (280 chevaux et 262 livres-pieds de couple), une mécanique associée à une boîte de vitesse automatique à 9 rapports.
Le nouveau Ridgeline va se pointer prochainement en concession et c’est avec une grande anticipation qu’il est attendu.
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