Existe-t-il deux rivaux qui sont aussi nez à nez à travers l’industrie que le Honda CR-V et le Toyota RAV4 ? Depuis plus de 20 ans, ces deux véhicules se disputent le titre de meilleur VUS compact sur le marché.
Il est donc normal de poser la question ; lequel est le meilleur ? Prenons le temps de regarder ça ensemble. Ce qui est clair, c’est qu’aucun n’est mauvais. Voyons cependant ce qui place le CR-V dans une classe à part.
La reconnaissance de l’industrie
Lorsqu’un véhicule gagne un prix à travers l’industrie, c’est un excellent signe. Lorsqu’un magazine spécialisé le consacre cinq années de suite comme le meilleur de sa catégorie, et que la publication en question se nomme Motor Trend, ça ajoute à la crédibilité.
Concrètement, depuis sa refonte pour 2017, le CR-V s’est imposé comme le meilleur de sa horde dans chaque match comparatif effectué par la rédaction. Le RAV4 a toujours bien fait, mais il n’a jamais réussi à s’imposer vis-à-vis son rival chez Honda. Voilà qui en dit beaucoup sur la valeur du CR-V.
La vie à bord
Le CR-V prend de l’âge, c’est vrai, mais son habitacle ne prend pas une ride. La présentation au tableau de bord est toujours aussi jolie et l’environnement est toujours aussi convivial pour le conducteur. L’ergonomie est sans faille et on retrouve du rangement à la tonne, notamment à la console centrale.
Mieux, le volume de chargement est supérieur chez Honda qu’il l’est chez Toyota. C’est vrai derrière les deux rangées de sièges (1110 litres contre 1059 pour le RAV4), mais surtout derrière la première. Là, le volume est de 2146 litres chez Honda alors qu’il est de 1977 chez Toyota.
Une conduite plus rassurante
Au volant d’un VUS, on veut vivre une expérience rassurante. C’est ce que l’on expérimente lorsqu’on prend le volant du CR-V. Tout, de la précision et la calibration de la direction au freinage en passant par la tenue de route, est sans reproche. En fait, le mariage entre la douceur et la fermeté des éléments suspenseurs est ce qui fait la force de ce véhicule ; l’équilibre est parfait.
À bord du RAV4, on sent une certaine mollesse, tant du côté de la direction que de la suspension. Il en découle une sensation de flottement sur la route. La première impression que l’on a est bonne, car le confort est roi. Cependant, lorsqu’on doit pousser la machine un peu, on découvre un VUS moins stable.
Voilà un autre élément important à considérer, si bien qu’au final, on comprend pourquoi le CR-V est encore reconnu comme le meilleur de sa horde.
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