La catégorie des VUS de taille compacte est peuplée de véhicules qui sont aussi intéressants que différents. Ce qui est amusant, c’est de les mesurer les uns aux autres, un exercice qui nous permet de découvrir lesquels s’avèrent, en bout de piste, des candidats intéressants pour ceux à la recherche d’un véhicule polyvalent.
En comparant le Honda CR-V 2021 au Kia Sportage 2021, on découvre deux véhicules qui peuvent satisfaire n’importe quel acheteur, mais lorsqu’on se met à mettre en face des points importants, on réalise que rien ne remplace l’expérience. En fait, le CR-V domine là où ça compte. Les contrastes suivants en font la preuve.
Le volume de chargement
S’il y a une chose qui est importante avec un VUS, c’est bien l’espace de chargement dont on profite à l’arrière. On comprend que chaque modèle d’une même catégorie ne peut offrir un volume identique, car leurs designs sont différents. Cependant, on a l’impression d’avoir des modèles de catégories différentes ici.
À l’intérieur du CR-V, derrière la première rangée de sièges, on peut compter sur 2146 litres d’espace. Avec le Sportage, on est limité à 1565 litres. C’est près de 600 litres de différence, soit plus que le coffre d’une voiture.
La dépréciation
Si la valeur des produits Kia a progressé au cours des 10-15 dernières années, elle n’est toujours pas de nature à rivaliser avec celle des véhicules Honda. Après quatre années sur la route, le Honda CR-V aura conservé environ 10 % de plus de sa valeur initiale que le Kia Sportage. Ça se reflète partout, soit avec de meilleurs termes de location, un meilleur prix à la revente et un intérêt plus grand pour son modèle lorsqu’on décide de l’échanger.
La consommation
Un autre des points où il existe un monde de différence entre le Honda CR-V 2021 et le Kia Sportage 2021, c’est à la pompe. Avec un CR-V, la consommation annoncée au combiné est de 7,7 litres aux 100 kilomètres avec un modèle à traction, 8,1 litres pour une version à rouage intégral. Malheureusement, le Sportage ne tient pas la mesure avec des cotes respectives de 9,0 et de 10,0 litres aux 100 kilomètres.
Ces résultats tiennent pour les deux mécaniques de base des modèles. Kia en propose une deuxième un peu plus puissante, mais aussi plus gourmande avec une moyenne de 11 litres aux 100 kilomètres ; c’est beaucoup trop pour un moteur 4-cylindres.
En prime, le Honda CR-V garantit une meilleure qualité de construction, un niveau de confort supérieur sur l’autoroute, ainsi qu’une meilleure cote de fiabilité.
En somme, lorsqu’on mesure les tenants et les aboutissants, le choix est facile.
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