L’année 2021 sera la dernière de la génération actuelle de la Honda Civic, introduite à l’automne 2015 comme modèle 2016. On se doute que la prochaine mouture sera plus intéressante à bien des points de vue, mais sur le plan de la conduite, la barre a été placée haute par la cuvée actuelle.
En fait, cette dernière offre une expérience de conduite inspirante au possible.
Mécaniques animées
Avec la refonte de 2016, on a vu de nouvelles mécaniques apparaître avec la Civic. Le moteur de base est un 4-cylindres de 2 litres qui propose une puissance de 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple. Comme toute mécanique Honda, chaque cheval est mis à contribution, si bien qu’on a toujours l’impression d’avoir plus de puissance sous le capot que ce qui est annoncé.
À compter de la version Touring, c’est un moteur 4-cylindres turbo de 1,5 litre qui est offert de série et avec une cavalerie minimale de 174 chevaux et 162 livres-pieds de couple (la variante à hayon en offre un tantinet plus), il assure des départs et des reprises vigoureuses.
Une boîte manuelle peut être associée à ces mécaniques, tout comme une boîte de vitesses à variation continue (CVT).
Direction précise
La puissance, c’est une chose, mais sans une rétroaction intéressante de la direction, ça devient inutile. Or, avec la Civic, la sensation donnée par la direction ne pourrait être plus au poil. La connexion avec la route est constante, que ce soit à basse vitesse ou à des rythmes plus élevés, plus soutenus. Et, outre la précision offerte par cette direction, c’est la sensation rassurante qu’elle procure qui est intéressante, car, à tout moment derrière le volant, on se sent en plein contrôle.
Freinage et tenue de route
La bonne impression se poursuit avec le freinage qui se révèle solide, mais aussi avec la tenue de route qui nous permet de placer le nez de la voiture là où on le veut, sans jamais sentir qu’on déstabilise les masses. En fait, le châssis est à ce point bien réglé que l’on peut brasser la Civic sans jamais la sentir inconfortable. Parallèlement, ça ajoute à notre sensation de contrôle.
Puis, il y a ce niveau de confort qui est toujours impressionnant. Malgré les prouesses dont elle est capable, la Civic offre une douceur de roulement exemplaire qui fait qu’on avale les kilomètres sans jamais ressentir de fatigue au volant.
Une grande cuvée, celle des années 2016-2021. Et l’avenir ne s’annonce que meilleur.
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