Dans le segment des VUS de taille sous-compacts, la concurrence est féroce. Souvent, lorsqu’un modèle se présente tout nouveau ou encore fraîchement renouvelé, il devient le modèle le plus pertinent du créneau… jusqu’à ce qu’un des rivaux profite de retouches à son tour.
Ce fut le cas à l’arrivée du HR-V pour l’année 2016. Il redéfinissait les normes. Puis, en 2018, c’est le Hyundai Kona qui représentait la meilleure nouveauté. Maintenant, avec un nouveau HR-V pour 2023, la palme revient à Honda. En fait, on a une nouvelle mesure étalon dans la catégorie.
Les points suivants vont bien l’illustrer.
Un moteur de base plus convaincant
Il y a trois mécaniques offertes avec le Kona. Il faut le reconnaître. Cependant, la turbocompression est au rendez-vous et la fiabilité n’a pas toujours été là dans le cas du moteur de 1,6 litre. Avec le 2 litres turbo du Kona, on parle d’un modèle de performance qui est beaucoup plus cher.
Comparons des pommes avec des pommes, alors. Chaque modèle est offert de série avec un 4-cylindres de 2,0 litres. La fiabilité est bonne dans chaque cas, mais elle est béton chez Honda. Pour la meilleure valeur sûre, c’est là qu’il faut se réfugier. Puis, la puissance est supérieure avec 158 chevaux contre 147, ainsi que le couple avec 138 livres-pieds contre 132 (HR-V vs Kona).
La conduite
Au volant, le Hyundai Kona est amusant et offre un niveau décent de confort. Sa tenue de route est bonne, mais le modèle est un peu sautillant en raison de son empattement plus court.
Avec le HR-V, qui profite maintenant du châssis de la Honda Civic, le confort est supérieur et la tenue de route demeure excellente. Et si vous souhaitez conduire plus sportivement, vous allez découvrir un modèle qui est plus à l’aise avec ce genre de requête.
Pour vous convaincre, un essai va suffire ; nous sommes à ce point confiants.
Le chargement
Avec un VUS sous-compact, on fait le compromis d’opter pour un modèle plus petit. Cependant, cela ne veut pas dire qu’on veut tout sacrifier en matière d’espace et de volume de chargement.
Avec le Kona, on a l’impression de le faire. Le volume de chargement est de 544 litres derrière la deuxième rangée et de 1296 derrière la première lorsqu’on couche la deuxième. Ça peut paraître suffisant, mais c’est limité par rapport à ce que le Honda HR-V 2023 vous propose, soit 691 et 1559 litres, respectivement.
Pourquoi faire des compromis ?
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