Depuis son arrivée sur le marché, il y a près de 10 ans, la Honda Fit s’est toujours démarquée de la compétition en offrant beaucoup d’espace dans un format compact et parfait pour la ville. La Honda Fit 2016 est une voiture sous-compacte, mais elle ne donne pas cette impression, mais alors pas du tout, lorsque l’on doit transporter des objets.
Ce sont les sièges Magic Seat offerts de série dans la Honda Fit 2016 qui permettent d’obtenir ce niveau de polyvalence et de versatilité. En termes simples, la banquette arrière Magic Seat offre cinq configurations afin d’insérer à l’arrière plusieurs types d’objets différents de toutes les tailles et formats, de la plante au vélo en passant par les boîtes du déménagement.
Mais l’habitacle de la Honda Fit 2016 offre bien plus que seulement de l’espace. De série l’on obtient la caméra de recul et le système Bluetooth. Pas mal pour un véhicule offert à partir de seulement 14 790 $ avant taxes et préparations. Dans la version haut de gamme de la Fit, la EX-L Navi offerte à partir de 21 590 $, nous avons droit à plusieurs caractéristiques rarement vues sur un véhicule de cette gamme y compris le système de navigation, les sièges en cuir, la radio satellite, la radio HD, la climatisation automatique et bien plus encore. Le toit ouvrant est également offert sur certaines versions.
Toutes les versions de la Honda Fit 2016 sont propulsées par le même moteur. Il s’agit d’un quatre cylindres de 1,5 litre doté de la technologie EARTH DREAMS et proposant 130 chevaux et 114 lb-pi de couple qui peut être jumelé à une boîte manuelle à six rapports ou encore une boîte automatique à variation continue (CVT).
Peu importe la transmission, l’économie de carburant est toujours au rendez-vous alors que les versions à boîte CVT affichent une consommation moyenne de 7,3 litres aux 100 kilomètres en ville et 6,1 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute pour une moyenne de 6,8 litres aux 100 kilomètres.
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