C’est une Honda Fit 2015 entièrement redessinée et bonifiée qui prend la nouvelle année d’assaut dans le segment des sous-compactes. Tassez-vous, car elle arrive et elle entend prendre sa place.
La Honda Fit ne peut plus renier ses origines. En effet, l’équipe de design de Honda s’est assurée que la plus petite de la famille soit injectée du même ADN que le reste de l’alignement. Ce qui nous donne droit à une troisième génération de la Fit entièrement modernisée. Une nouvelle calandre retravaillée raffinée de même qu’une silhouette plus arrondie lui confèrent un look plus dynamique et élégant. Fini les blocs optiques en yeux d’insecte; la Fit semble plus déterminée et agressive que jamais.
À l’intérieur, l’espace a été réaménagé de façon à devenir encore plus polyvalent. Si la voiture a été légèrement raccourcie, l’espace, lui, s’est plutôt vu augmenté. En effet, ce sont 122 mm de dégagement supplémentaire pour les jambes à l’arrière qui ont été ajoutés par rapport à la génération précédente, pour un total de 129 L supplémentaires de volume habitable. Grâce à la banquette arrière Magic Seat qui permet de relever l’assise de la banquette afin d’utiliser l’espace arrière comme air de rangement, en plus de la banquette 60/40, la Fit offre ainsi différentes configurations de chargement qui s’adapteront aisément à tous les besoins. Elle s’est d’ailleurs mérité le titre de meilleure petite voiture de moins de 21 000$ 2015 décerné par l’AJAC.
Niveau commodités, la Fit n’a pas à envier les autres membres de sa famille. Si la version de base DX propose des options plus modestes afin de conserver une étiquette de prix le plus bas possible, les trois autres versions offrent quant à elle un équipement plus que complet. Système d’infodivertissement à connectivité Bluetooth avec quatre ou six haut-parleurs et système mains libres HandsFreeLink, système de navigation, sièges chauffants, toit ouvrant, caméra de recul mulitangle et plus encore.
En termes de sécurité, la Fit ne donne pas sa place non plus. Juste en modifiant le design, Honda a réussi à rendre la sous-compacte plus stable, grâce à une voiture plus courte, mais à un empattement plus long. Elle bénéficie aussi de la technologie HondaLink qui utilise le téléphone cellulaire synchronisé pour contacter les services d’urgence en cas de déploiement des coussins gonflables. À cela s’ajoutent les classiques tels que l’ABS, la répartition électronique de la puissance de freinage, l’assistance au départ en pente et le contrôle électronique de la stabilité et de la traction.
Une seule motorisation est disponible sur la Fit soit le moteur 4 cylindres de 1,5L à technologie Earth Dreams qui augmente ainsi sa puissance, passant de 100 ch à 130 ch avec un couple de pointes qui grimpe à 114 lb-pi, tout en augmentant aussi son efficacité énergétique. Vous aurez le choix entre une boîte de transmission manuelle à six rapports, en équipement standard, ou à une CVT, a en option.
Curieux de faire l’essai de la technologie Earth Dreams et de mettre le nouvel aménagement de la Fit au défi? Rendez-nous visite chez Hamel Honda pour un essai routier.
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